A Captur crossover a Renault második legkelendőbb modellje a műszakilag rokon Clio után, így nem csoda, hogy a márka (nem sokkal a Clio után) nagy gondot fordított a modernizálásra. És tényleg sikerült neki!

A szülőknek öröm nézni gyermekük növekedését – a Renault pedig biztosan nagyon izgul a Captur miatt, mert a márka legkisebb crossovere tíz év és több mint kétmillió eladott példány után beérett a jelenlegi arculatváltással. Az arcplasztika részeként Gilles Vidal az elektromos prémium Scénic E-Tech arcához hasonló arcot ültetett be , és a Captura új megjelenése rendkívül illik hozzá.

Ugyanakkor megőrizte az eredeti második generáció finom eleganciáját, ami leginkább a C-oszlop formáján és a hátsó lámpákon mutatkozik meg. Itt is történtek azonban apróbb változtatások, például a hátsó lámpák átlátszó borítása árulja el a belsőjüket, ezen felül új márkalogó került a hátlapra és az újratervezett diffúzor.

A Renault tervezői eljátszottak az összképet is, amely részletekben (a kerekek mérete és kialakítása, lökhárító burkolatok, küszöbök és ajtók stb.) alkalmazkodik a kiválasztott felszereltséghez, ehhez 14 kéttónusú kombináció közül lehet választani. karosszériafesték választható csomag külsõ tükröket kínáló Highland szürke vagy Grège Perle bézs színben (a fényes fekete alapfelszereltség), a többi tartozék a tartozékok részét képezi, így ízlése szerint díszítheti a Capturt.

A belső térben a legnagyobb változás az új digitális műszerfal (10,25 hüvelykes átlós) és a 10,4 hüvelykes érintőképernyővel (korábban 7 vagy 9,3 hüvelykes átlójú) infotainment integrálása, valamint az erre épülő legújabb OpenR Link rendszer. Az Android Automotive mobilszolgáltatások széles skálájával, csatlakozási lehetőséggel és online funkciókkal, beleértve az alkalmazások telepítését a Google Playről.

Örvendetes újdonság a csúcskategóriás Esprit Alpine felszereltség (amelyet játékos francia sportautók ihlettek ), amelyeket kívülről (például a mattszürke festésről és a karosszéria kék „A” logóiról) és a belül (műbőrrel kárpitozott anatómiai ülések és ajtólapok, kék-szürke műszerfal, kék varrott biztonsági övek, sportpedálok alumínium borítással, alpesi logóval ellátott küszöbök és speciális kormány) – a menüben a korábbit helyettesíti „sport” felszerelés E-Tech Engineered (és előtte RS Line).

A bűvész, Jean-Michel Jarre még a Capturban is meghagyta zenei aláfestését ( mint a Scénic E-Tech-ben ), aki két üdvözlő hangszekvenciát rögzített (az egyik az Esprit Alpine berendezésre jellemző), amikor beszálltak az autóba. A belső hangrendszerben is részt vett nemcsak az alapértelmezett Arkamys Auditori hanggal, hanem különösen a Harman Kardon hifi rendszerrel, 9 hangszóróval és öt akusztikus előbeállítással, pontosan Jarre tervezése szerint.

Egyébként a Captur továbbra is masszív ergonómiát és példás tágasságot kínál, amit a hátsó csúszópad (16 cm-es hatótávolság) javít, amivel az alap 404-ről 536 literre lehet felfújni a csomagtartó térfogatát. Az utastérben 24,7 liter összkapacitású praktikus tárolóhelyek találhatók, köztük egy hétliteres kihúzható fiók az utas előtt.

Nem változott a motorok széles választéka sem, amely tiszta benzines egységeket tartalmaz (turbós háromhengeres 90 LE-vel és enyhe-hibrid turbós négyhengeres 140 LE-vel és kézi, vagy 160 LE automatával kombinálva), egy motoros LPG ( literes, 100 lóerős háromhengeres) és  üzemanyag-hatékony hibrid elektromos jármű (HEV), amely együttesen 145 lóerőt ad le.

Az új Captur egy kicsit biztonságosabban fog vezetni velük, mert 28 legújabb generációs asszisztens rendszerrel van felszerelve – ez magában foglalja a fejlettebb asszisztált vezetési rendszert (az alacsony osztályú utakon is képes alkalmazkodni a forgalomhoz), a prediktív hibrid vezetést. (maximalizálja az elektromos energia hatékony felhasználását) és tanácsadókat a biztonságosabb és gazdaságosabb vezetéshez, sajnos a jelenlegi szabályozásnak megfelelően a megengedett sebesség túllépés miatt zaklat (ami a Scénicben nagyon könnyen kikapcsolható, remélhetőleg ugyanez lesz a Capturban).

Az új Captur már legördül a spanyolországi Valladolidban található gyár gyártósorairól, Európában pedig ebben a hónapban kerül forgalomba. A korszerűsített Capturra májusig kell várni a cseheknek (amikor az árlistát is bemutatják a bemutató rendezvényen), míg az ünnepek előtt megérkeznek az első autók a kereskedőkhöz.